昨日UMK宣布暫停所有公路運輸，預(yù)估后期發(fā)運量較夏季高峰期或有所降低，但具體影響數(shù)量仍待進一步關(guān)注。據(jù)了解，南非由于交通基礎(chǔ)設(shè)施較弱，運輸效率較低，物流成本相對較高。今年夏季錳礦行情大幅拉漲，南非錳礦山產(chǎn)量以及發(fā)運量普遍有所增長，多數(shù)礦山采用鐵路運輸與汽運結(jié)合的高負荷運輸方式，以增加發(fā)運數(shù)量以及運輸效率，而相對應(yīng)的運輸成本亦有所增長。本月錳礦外盤價格普遍下跌，國內(nèi)庫存高位需求下滑，礦山為應(yīng)對低價位低需求局面，降低生產(chǎn)產(chǎn)量以及發(fā)運量或能有效改善目前全球錳礦供應(yīng)過剩局面。目前國內(nèi)港口庫存處于歷史高位，錳礦價格持續(xù)承壓，據(jù)平臺調(diào)研，11月Jupiter將暫停中國錳礦發(fā)運，NMT亦表示11月中國發(fā)運量僅有一船，Tshipi11月份對中國錳礦發(fā)運或?qū)⒋蠓鶞p量。

錳礦市場觀望情緒濃厚，一方面昨日國新辦房地產(chǎn)政策發(fā)布會暫無明顯增量政策出臺，市場宏觀利好預(yù)期有所降溫，另一方面近幾日海外礦山相繼發(fā)布減產(chǎn)減量通知，市場多空情緒交織，河鋼10月硅錳采購量12000噸，較9月增加1500噸，詢盤價6200元/噸，最終定價6200元/噸，較9月定價上漲220元/噸。